ට්‍රින්කොමලී ටර්මිනල්ස්’ නමැති එම සමාගම ලංකා ඛණිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවට අනුබද්ධව පිහිටුවීමට යෝජනා වී ඇත්තේ ලංකා IOC සමාගම සමග ඒකාබද්ධව යි. එහි 49%ක කොටස්වල අයිතිය ලංකා IOC සමාගම වෙත ලබා දීමට යෝජනා වී තිබේ.
දශක ගණනාවක් තිස්සේ මතභේදයට තුඩු දී ඇති ව්‍යාපෘතියක් වන ත්‍රිකුණාමලයේ තෙල් ටැංකි සංකීර්ණ ව්‍යාපෘතිය ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ශ්‍රී ලංකාව ඉන්දියාව සමඟ දිගුකාලීන ගිවිසුමකට මාසයක් ඇතුළත අත්සන් කරන බවට ඉන්දියාවේ හින්දු පුවත්පතට බලශක්ති අමාත්‍ය උදය ගම්මන්පිල පවසුබවට එම පුවත්පත වාර්තා කරයි.
“අපි මේ ගැන මාස 16ක් තිස්සේ සාකච්ඡා කළා, දැන් අපි ඉන්දියාව සමඟ ත්‍රිකුණාමල ව්‍යාපෘතියේ කොන්දේසි අවසන් කිරීමට ඉතා ආසන්නයි. අපි මාසයක් ඇතුළත ගිවිසුම අත්සන් කරන්න බලාපොරොත්තු වෙනවා,” බලශක්ති අමාත්‍ය උදය ගම්මන්පිල ඉරිදා ‘ද හින්දු’ පුවත්පතට පැවසීය.
ද හින්දු වාර්තාව සම්පූර්ණයෙන් පහත පළ වේ.
කොළඹ සමඟ ඇති බැඳීම්වල වසරක දෘශ්‍යමාන ආතතියෙන් පසුව, නව දිල්ලියට අවසානයේ ප්‍රීති වීමට යම් හේතුවක් තිබිය හැකිය. දශක ගනනාවක් තිස්සේ මතභේදයට තුඩු දී ඇති කීර්තිමත් ව්‍යාපෘතියක් වන ත්‍රිකුණාමලයේ තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ශ්‍රී ලංකාව ඉන්දියාව සමඟ දිගුකාලීන ගිවිසුමකට මාසයක් ඇතුළත අත්සන් කරනු ඇත.
“අපි මේ ගැන මාස 16ක් තිස්සේ සාකච්ඡා කළා, දැන් අපි ඉන්දියාව සමඟ ත්‍රිකුණාමල ව්‍යාපෘතියේ කොන්දේසි අවසන් කිරීමට ඉතා ආසන්නයි. අපි මාසයක් ඇතුළත ගිවිසුම අත්සන් කරන්න බලාපොරොත්තු වෙනවා,” බලශක්ති අමාත්‍ය උදය ගම්මන්පිල පසුගිය ඉරිදා (26) ‘ද හින්දු’ පුවත්පතට පැවසීය.
ඒ සඳහා සීමාසහිත ට්‍රින්කෝ පෙට්‍රෝලියම් ටර්මිනල් සමාගම පිහිටුවන ලෙස ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවට (CPC) උපදෙස් දී ඇති බව අමාත්‍යවරයා පැවසීය. මීළඟ අමාත්‍ය මණ්ඩල රැස්වීමට පෙර මෙම විශේෂ සමාගම පිහිටුවීමට ජනාධිපති ගෝඨාභය රාජපක්ෂ මහතා කළ ඉල්ලීම අනුව මෙම පියවර ගෙන ඇත. “මේ සතියේ නිවාඩු නිසා අපිට කැබිනට් රැස්වීමක් නැහැ. ඒ තීන්දුව අපි ඊළඟ එකේදි අනුමත කරනවා.” ගම්මන්පිල මහතා පැවසීය.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් ත්‍රිකුණාමලයේ තෙල් ටැංකි සංකීර්ණ ඉදිකරනු ලැබුවේ ත්‍රිකුණාමලය වරායට යාබදව ඉන්ධන පිරවුම්හලක් ලෙස සේවය කිරීම සඳහාය. ශතවර්ෂයකට ආසන්න පැරණි තෙල් ටැංකි නැවත භාවිතයට සුදුසු ලෙස සකස් කිරීමට නම් ඩොලර් මිලියන ගණනක වියදමින් ප්‍රතිසංස්කරණය කළ යුතුය.
ගිවිසුම අවසන් කර ලබන මාසයේ අත්සන් කළහොත්, එය පාලක රාජපක්ෂ පාලනය සමඟ ඉන්දියාවේ මාස 16ක දීර්ඝ සාකච්ඡාවේ කූටප්‍රාප්තිය සනිටුහන් කරනවා පමණක් නොව, ඉන්දු-ලංකා ගිවිසුමේ වසර 35කට පෙර අපේක්ෂා කළ යෝජනාවකට ද හැඩයක් ලබා දෙනු ඇත. ඉන්දු – ලංකා ගිවිසුම (එහි ඇමුණුමේ), “ත්‍රිකුණාමලයේ තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කටයුතු ඉන්දියාව සහ ශ්‍රී ලංකාව අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක් ලෙස සිදු කරන බව” ප්‍රකාශ කර තිබුණද, 2003 ඉන්දියානු තෙල් සංස්ථාව විසින් ලංකාවේ ඉන්ධන බෙදා හැරීම් කටයුතුවලට ප්‍රවේශ වන තෙක් එම වගන්තිය බලාත්මක වූයේ නැත.
LIOC විසින් දැනට ටැංකි 15ක් පවත්වාගෙන යන අතර තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය පුරා පැතිරී ඇති කිලෝ ලීටර් 12,000 බැගින් වූ ධාරිතාවකින් යුත් ගබඩා ටැංකි 99කින් සමන්විත මෙම පහසුකම ‘චයිනා බේ’ හි පිහිටා ඇත. සාකච්ඡා කෙරෙන නව ගිවිසුම ඉතිරි ටැංකිවලට අදාළ වේ.
ත්‍රිකුණාමලයේ තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය “මුල් නවීකරණය” මුදල් අමාත්‍ය බැසිල් රාජපක්ෂගේ නොවැම්බර් මස සංචාරයේදී නව දිල්ලියේ ශ්‍රී ලංකා දූත මණ්ඩලය විසින් නිකුත් කරන ලද නිල ප්‍රකාශයේ සඳහන් කර ඇති අතර, එයට ලබා දී ඇති ප්‍රමුඛතාවය පෙන්නුම් කරයි. ජනාධිපති ගෝඨාභයගේ සහ අගමැති මහින්ද රාජපක්ෂගේ බාල සොහොයුරා වන බැසිල් මහතා, වසංගතයෙන් උග්‍ර වූ ආර්ථික අර්බුදයෙන් මිදීමට ශ්‍රී ලංකාවට උපකාර කිරීම සඳහා නව දිල්ලියෙන් පුළුල් ආර්ථික ආධාර ඉල්ලා සිටියේය.
රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික ආරංචි මාර්ග පෙන්වා දුන්නේ, හදිසි ණය සහ මුදල් හුවමාරු ඉල්ලීම් සඳහා නවදිල්ලියේ අනුමැතිය කොළඹින් ලැබීම, ත්‍රිකුණාමල ගනුදෙනුව සම්බන්ධයෙන් රාජපක්ෂ පාලනය ඉදිරියට යාම මත රඳා පවතින බවයි.
කෙසේ වෙතත් එම අදහස බැහැර කරමින් ගම්මන්පිල මහතා මෙසේ පැවසීය: “දේශපාලන විපක්ෂය ඇතුළු ඇතැමුන් යෝජනා කරන්නේ ඉන්දියාවේ ආර්ථික ආධාර ත්‍රිකුණාමල ගනුදෙනුව සමඟ ගැටගැසී ඇති බවයි. මම ඒක තරයේ ප්‍රතික්ෂේප කරනවා. “මේ දෙක අතර කිසිදු සම්බන්ධයක් නෑ” යනුවෙන් අවධාරණය කරමින් අමාත්‍යවරයා පැවසුවේ ‘ආර්ථික ආධාර ලබාගැනීමට පෙර අපි මෙම ගිවිසුම ගැන සාකච්ඡා කිරීමට පටන් ගත්තෙමු‘ යනුවෙනි.
බැසිල් රාජපක්ෂ මහතා නවදිල්ලියට ගොස් මාසයකට ආසන්න කාලයක් ගතවී ඇති අතර, ශ්‍රී ලංකාවට එහි වත්මන් ආර්ථික අර්බුදය අවම කර ගැනීමට උපකාර වන “සිවු වැදෑරුම් ප්‍රවේශයකට” ඉන්දියාව එකඟ විය. ආධාර පිළිබඳ නිල ප්‍රකාශයක් ඉන්දියාව විසින් මෙතෙක් ශ්‍රී ලංකාවට දැනුම් දී නොමැත.
(ද හින්දු)
