ජම්මු සහ කාශ්මීර් සහ ලඩාක් යූනියන් ප්‍රදේශ අතර උපායමාර්ගික වශයෙන් වැදගත් වන සෝජිලා උමගෙහි වැඩ කටයුතු වේගයෙන් සිදුවෙමින් පවතී. 2023 අප්‍රේල් 10, ඉන්දීය මාර්ග ප්‍රවාහන සහ මහාමාර්ග පිළිබඳ මධ්‍යම අමාත්‍ය නිතින් ගඩ්කාරි ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රගතිය නිරීක්ෂණය කළේය. ඔහු සමඟ ජම්මු සහ කාශ්මීර ආණ්ඩුකාර ලුතිනන් මනෝජ් සිංහා සහ මාර්ග ප්‍රවාහන හා මහාමාර්ග පිළිබඳ පාර්ලිමේන්තු උපදේශක කාරක සභාව නියෝජනය කරන පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරු ද එක්ව සිටියහ.
ව්‍යාපෘතිය ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල
1. සම්පූර්ණ වූ පසු, 13.4-km දිග සෝජිලා උමග ආසියාවේ දිගම ද්වි දිශා උමං මාර්ගය වනු ඇත. එය ජම්මු සහ කාශ්මීරයේ ගන්දර්බල් දිස්ත්‍රික්කයේ බල්ටල් සහ ලඩාක්හි කාර්ගිල් දිස්ත්‍රික්කයේ ඩ්‍රාස් නගරයේ මිනිමාර්ග් අතර හිමාලයේ සෝජිලා පාස් වලට පහළින් ඉදිකරනු ලැබේ.
2. සෝජිලා උමං මාර්ගය කාශ්මීර නිම්නය සහ ලඩාක් අතර වසර පුරා සම්බන්ධතාවයක් ලබා දෙනු ඇත. මෙය චීනය සමඟ දේශසීමාවේ උපාය මාර්ගික වශයෙන් වැදගත් ප්‍රදේශවල යොදවා ඇති ඉන්දීය සන්නද්ධ හමුදා සාමාජිකයින්ගේ සංචලනය සඳහා අතිශයින්ම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. එය කලාපයේ සංචාරක ව්‍යාපාරය ප්‍රවර්ධනය කරන අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සුමට කිරීමට උපකාරී වේ.
3. සෝජිලා සානුව (අඩි 11,650) ආසන්නයේ ඇති භූමි ප්‍රදේශය අතිශයින් අනපේක්ෂිත ය, සෑම වසරකම මෙහි බොහෝ මාරක අනතුරු සිදු වේ. අධික හිම පතනය හේතුවෙන් ශීත මාසවලදී මාර්ගය වසා ඇත.
4. දැනට, සෝජිලා සානුව තරණය කිරීමට සාමාන්‍ය ගමන් කාලය පැය තුනක් දක්වා වැඩි විය හැක. මෙම උමග නිමවීමෙන් පසු ගමන් කාලය විනාඩි 20 දක්වා අඩුවීමට ඉඩ ඇත.
5. රුපියල් කෝටි 25000 ක වියදමින් උමං මාර්ග දහනවයක් ඉදි කෙරේ. ව්‍යාපෘතියේ කේන්ද්‍රස්ථානය වන්නේ රුපියල් කෝටි 6800 ක වියදමින් ඉදිකරණ කිලෝමීටර් 13.14 ක් දිග සෝජිලා උමං මාර්ගය සහ ප්‍රවේශ මාර්ගයයි.
6. මේ වන විට සෝජිලා උමං මාර්ගයේ 28% කට ආසන්න වැඩ නිම කර ඇත. 2026 දෙසැම්බර් වන විට ව්‍යාපෘතිය අවසන් කිරීමට උත්සාහ කරන බව බලධාරීහු පවසති.
7. සෝජිලා උමග යනු මීටර් 7.57ක් උස අශ්වාරෝහක හැඩැති තනි නලයක්, මංතීරු 2කින් යුත් උමං මාර්ගයකි. එය සී.සී ටී.වී , ගුවන්විදුලි පාලනය, අඛණ්ඩ විදුලි සැපයුම, වාතාශ්‍රය වැනි පහසුකම් වලින් සමන්විත වේ.
8. ප්‍රධාන සෝජිලා උමගට අමතරව, ව්‍යාපෘතියට පාලම් හතරක් (මුළු දිග මීටර් 810), නිල්ග්‍රාර් උමං හතරක් (මුළු දිග මීටර් 4,821) කැපුම්-ආවරණ විහිදුම් අටක් (මුළු දිග මීටර් 2,350) සහ සිරස් තුනක් ඇතුළත් වේ. වාතාශ්‍රය පතුවළ (මීටර් 500, මීටර් 391 සහ මීටර් 220).
9. නිල ඇස්තමේන්තුවකට අනුව, මෙම ව්‍යාපෘතියේ නවීන තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම රුපියල් කෝටි 5000 ඉක්මවීමට හේතු වනු ඇත. ව්‍යාපෘතියේ ස්මාර්ට් උමග පද්ධතිය ඉදිකර ඇත්තේ නව ඔස්ට්‍රියානු උමං මාර්ග ක්‍රමය භාවිතා කරමිනි.
10. “සෝජිලා උමග සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ,කාශ්මීරය සහ කන්‍යාකුමාරි අතර සියලු කාලගුණික කරදරවලින් තොර සම්බන්ධතාවයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉලක්ක කරමු යැයි ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රගතිය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු ගඩ්කාරි ට්වීට් කළේය.
ඉන්දියා නිවුස් නෙට්වර්ක්ස්
