දුම්රිය ගමන වඩාත් ප්‍රසන්න අත්දැකීමක් බවට පත් කිරීමට අපේක්ෂා කරන පියවරක් ලෙස, අගමැති නරේන්ද්‍ර මෝදි 2023 අගෝස්තු 6 ඉරිදා වීඩියෝ සම්මන්ත්‍රණ හරහා රට පුරා දුම්රිය ස්ථාන 508 ක් නැවත සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මුල්ගල තැබීය.
රුපියල් කෝටි 24,470කට වැඩි වියදමකින් ප්‍රතිසංවර්ධනය කෙරෙන මෙම දුම්රිය ස්ථාන ප්‍රාන්ත සහ යූනියන් ප්‍රදේශ 27ක් පුරා විහිදී ඇත. මෙම ලැයිස්තුවට උත්තර් ප්‍රදේශ් සහ රාජස්ථාන් හි ස්ථාන 55 බැගින්, බිහාර් හි 49, මහාරාෂ්ට්‍රයේ 44, බටහිර බෙංගාලයේ 37, මධ්‍ය ප්‍රදේශ්හි 34, ඇසෑම් හි 32, ඔඩිෂා හි 25, පන්ජාබ්හි 22, ගුජරාට් සහ තෙලන්ගානා හි 21 බැගින්, 20 ඇතුළත් වේ. ජාර්කන්ඩ් හි, අන්ද්‍රා ප්‍රදේශ් සහ තමිල්නාඩුවේ 18 බැගින්, හර්යානා හි 15 ක්, කර්නාටකයේ 13 ක්.
මෙම ස්ථාන 508 රටේ ප්‍රධාන දුම්රිය ස්ථාන 1,300 ක කොටසක් වන අතර ඒවා ‘අම්රිත් භාරත් දුම්රිය ස්ථාන’ ලෙස නවීනත්වය සමඟ ප්‍රතිසංවර්ධනය කෙරෙන අතර නව ජීවයක් ලැබෙනු ඇතැයි ඉන්දීය අගමැති කාර්යාලය පවසයි.
ප්‍රතිසංවර්ධනය මගින් නවීන මගී පහසුකම් සපයන අතර මනාව සැලසුම් කරන ලද රථවාහන ගමනාගමනය, අන්තර්-මාදිලි ඒකාබද්ධ කිරීම සහ මගීන්ගේ මග පෙන්වීම සඳහා සංඥා පුවරු සහතික කෙරේ. දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගිලි සැලසුම් කිරීම දේශීය සංස්කෘතිය, උරුමය සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයෙන් ආභාසය ලබනු ඇති බව ඉන්දීය අගමැති කාර්යාලය වැඩිදුරටත් පවසයි.
“නව ශක්තියක්, නව ආශ්වාදයක් සහ නව යෝජනා තිබේ,” අගමැති මෝදි උත්සවය අමතමින් ප්‍රකාශ කළේය, මෙය ඉන්දියානු දුම්රිය ඉතිහාසයේ නව පරිච්ඡේදයක ආරම්භය සනිටුහන් කළ බව පැවසීය. නැවත සංවර්ධනය කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය දුම්රිය මෙන්ම සාමාන්‍ය පුරවැසියන් සමඟ රටේ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සඳහා දැවැන්ත ව්‍යාපාරයක් වනු ඇති බව ඔහු සඳහන් කළේය.
පසුගිය වසර කිහිපය තුළ රටේ දුම්රිය ක්ෂේත්‍රයේ සිදු කර ඇති කාර්යයේ ප්‍රමාණය ඉස්මතු කිරීමට සහ පුළුල් කිරීමේ පරිමාණය ඉදිරිදර්ශනය කිරීමට අගමැති මෝදි සිත්ගන්නා කරුණු කිහිපයක් ඉදිරිපත් කළේය:
1.පසුගිය වසර නවය තුළ රට තුළ තැබූ ධාවන පථයේ දිග දකුණු අප්‍රිකාව, යුක්රේනය, පෝලන්තය, එක්සත් රාජධානිය සහ ස්වීඩනය යන රටවල ඒකාබද්ධ දුම්රිය ජාලයට වඩා වැඩි බව ඔහු පැවසීය.
2.පසුගිය වසරේ පමණක් දකුණු කොරියාව, නවසීලන්තය සහ ඕස්ට්‍රේලියාව යන ඒකාබද්ධ දුම්රිය ජාලයට වඩා වැඩි දුම්රිය මාර්ග ඉන්දියාව විසින් සකස් කර ඇති බව අගමැති මෝදි වැඩිදුරටත් පැවසීය.
3.මේ වසරේ දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවට රුපියල් කෝටි 2.5 කට වැඩි අයවැයක් ලැබී ඇති අතර එය 2014 ට සාපේක්ෂව පස් ගුණයක වැඩිවීමකි.
4.පසුගිය වසර 9 තුළ දුම්රිය එන්ජින් නිෂ්පාදනය 9 ගුණයකින් වැඩි විය. අද වන විට 13 ගුණයකින් වැඩි HLB කෝච් නිෂ්පාදනය කෙරේ.
5.පසුගිය වසර නවය තුළ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා කැප වූ කොරිඩෝ කිලෝමීටර් 2,200 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉදිකර ඇති අතර, එය භාණ්ඩ දුම්රියේ ගමන් කාලය අඩු කිරීමට හේතු විය. දැන් භාණ්ඩ දිල්ලි-එන්සීආර් සිට බටහිර වරායට පැය 24 කින් ළඟා වේ, එය පැය 72 ක් ගත වූ කාර්යයකි.
6.අනෙකුත් මාර්ගවල ද කාලය සියයට 40 ක අඩුවීමක් දක්නට ලැබේ. මෙමගින් ව්‍යවසායකයින්ට, කර්මාන්තකරුවන්ට සහ ගොවීන්ට විශාල සෙතක් සැලසේ.
7.2014ට පෙර දුම්රිය පාලම් සහ යටි පාලම් 6000කට අඩු ප්‍රමාණයක් තිබූ නමුත් අද වන විට එම ප්‍රමාණය 10,000 ඉක්මවා ගොස් ඇත.
8.විශාල මාර්ගවල මිනිසුන් රහිත හරස් මාර්ග සංඛ්‍යාව දැන් බිංදුවට බැස ඇත.
9.සූර්ය පැනල මගින් විදුලිය නිපදවන ස්ථාන සංඛ්‍යාව පසුගිය වසර 9 තුළ 1200කට වඩා වැඩි වී තිබේ.
10.දුම්රිය මැදිරි 70,000ක පමණ LED විදුලි පහන් සවි කර ඇති අතර 2014 වසරට සාපේක්ෂව දුම්රියවල ජෛව වැසිකිලි සංඛ්‍යාව 28 ගුණයකින් වැඩි වී ඇත.
අගමැති මෝදි පවසන පරිදි නවීකරණය කරන ලද දුම්රිය ස්ථාන සංචාරක ව්‍යාපාරය වැඩි කරනවා පමණක් නොව අවට ප්‍රදේශවල ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් සඳහා තල්ලුවක් ද ලබා දෙනු ඇත. ඒ අතරම, ‘එක් ස්ථානයක් එක් නිෂ්පාදනයක්’ යෝජනා ක්‍රමය ශිල්පීන්ට උපකාර වන අතර දිස්ත්‍රික්කයේ සන්නාමකරණයට උපකාරී වනු ඇතැයි ඔහු පැවසීය.
දුම්රිය ගමන ප්‍රවේශ විය හැකි මෙන්ම ප්‍රසන්න කිරීමට රජය කටයුතු කරමින් සිටින බව අගමැති මෝදි පැහැදිලි කළේය. “වෑයම වන්නේ දුම්රියේ සිට නැවතුම්පොළට හැකි හොඳම අත්දැකීමක් ලබා දීමයි”, ඔහු පෙන්වා දුන්නේ වේදිකාවල වඩා හොඳ ආසන, නවීකරණය කරන ලද පොරොත්තු කාමර සහ දුම්රිය ස්ථාන දහස් ගණනක නොමිලේ Wi-Fi ලබා දීමයි.
අම්රිත් දුම්රිය ස්ථාන ඉන්දියාවේ සංස්කෘතික හා දේශීය උරුමයන් පිළිබඳ දර්ශනයක් ඉදිරිපත් කරන බව ඔහු පැවසීය. උදාහරණ ලබා දෙමින්, අගමැති එම්මිනිස්ටේ මෝඩි සඳහන් කළේ, ජායිපූර් දුම්රිය ස්ථානවල රාජස්ථානයේ සිට හවා මහල් සහ ඇමර් කොටුව දර්ශනය වනු ඇති බවත්, ජම්මු හා කාශ්මීරයේ ජම්මු තාවි දුම්රිය ස්ථානය සුප්‍රසිද්ධ රඝුනාත් මන්දිරයෙන් ආභාෂය ලබන බවත්, නාගලන්ඩ් හි දිමාපූර් දුම්රිය ස්ථානය දේශීය ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ප්‍රදර්ශනය කරන බවත්ය. කලාපයෙන් විවිධ ගෝත්‍ර 16ක්.
අග්‍රාමාත්‍ය මෝදි ඊසානදිග දුම්රිය දිගුව ගැන ද කතා කළේය. මාර්ග දෙගුණ කිරීම, මාපක පරිවර්තනය, විද්‍යුත්කරණය සහ නව මාර්ගවල වැඩ ශීඝ්‍රයෙන් සිදුවෙමින් පවතී. “ඉක්මනින්, ඊසානදිග සියලුම ප්‍රාන්ත අගනුවර දුම්රිය ජාලයෙන් සම්බන්ධ කරනු ඇත,” ඔහු පැවසීය. වසර 100කට පසු නාගලන්තයට දෙවන ස්ථානය ලැබුණු බවද ඔහු දන්වා සිටියේය. “කලාපයේ නව දුම්රිය මාර්ග ආරම්භ කිරීම තුන් ගුණයකින් වැඩි වී ඇත”, ඔහු පැවසීය
ඉන්දියා නිවුස් නෙට්වර්ක්ස්
