ඉන්දියාවට ඓතිහාසික මොහොතක, කොල්කටා මෙට්‍රෝ රයිලේ 2023 අප්‍රේල් 12 වන බදාදා , බටහිර බෙංගාලයේ හූග්ලි ගඟ යට උමං මාර්ගයක් හරහා සිය පළමු දිය යට අත්හදා බැලීම සාර්ථකව සිදු කරන ලදී. එය රටේ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම්වල සැලකිය යුතු ජයග්‍රහණයක් සනිටුහන් කළේය.
මෙට්‍රෝවේ දිය යට කොටස කිලෝමීටර් 16.6ක් දිග නැගෙනහිර-බටහිර කොරිඩෝවේ කොටසකි, එය හවුරා සහ කොල්කටා යන ද්විත්ව නගර සම්බන්ධ කරයි. මෙම කොටස විවෘත වූ පසු, හවුරා මයිඩාන් රටේ ගැඹුරුම මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථානය වනු ඇත.
මෙට්‍රෝවේ දිය යට කොටස මීටර් 520 ක් දිග උමගකින් සමන්විත වන අතර එහි විෂ්කම්භය මීටර් 5.55 ක් වන අතර එය ගං පතුලේ මීටර් 32 ක් පහළින් ඉදිකර ඇත. හූග්ලි ගඟ යට මෙම කොටස තත්පර 45 කින් ආවරණය කිරීමට මෙට්‍රෝව අපේක්ෂා කෙරේ.
සංවර්ධනය ඓතිහාසික එකක් ලෙස විස්තර කරමින් ඉන්දීය මෙට්‍රෝ දුම්රිය කොල්කටා සාමාන්‍යාධිකාරී පී උදය කුමාර් රෙඩ්ඩි පැවසුවේ හවුරා මයිඩාන් සිට එස්ප්ලැනේඩ් දක්වා කිලෝමීටර් 4.8 ක භූගත මාර්ගයේ අත්හදා බැලීම් ඉදිරි මාස හත සඳහා පවත්වනු ලබන අතර ඉන් පසුව මෙම මාර්ගයේ නිත්‍ය සේවා ආරම්භ කරන බවයි.
මෙම ව්‍යාපෘතිය දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ඉදිවෙමින් පවතින අතර එය විවිධ බාධක හා ප්‍රමාදයන්ට මුහුණ දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, දිය යට කොටස නිම කිරීම කොල්කටා මෙට්‍රෝ සඳහා සුවිශේෂී ජයග්‍රහණයක් වන අතර එය ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයන් කිහිප දෙනෙකුගේ පැසසුමට ලක්ව ඇත.
අධික ජල පීඩනය හේතුවෙන් මෙම ව්‍යාපෘතිය අභියෝග කිහිපයකට මුහුණ දුන් අතර ගං පත්ලට යටින් උමං මාර්ගයක් තැනීම ඉතා සූක්ෂම ලෙස සැලසුම් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම අවශ්‍ය වූ සංකීර්ණ කාර්යයක් විය. ව්‍යාපෘතිය සාර්ථකව නිම කිරීම ව්‍යාපෘතියට සම්බන්ධ කණ්ඩායමේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සහ කැපවීම පිළිබඳ සාක්ෂියකි.
ව්‍යාපෘතිය සඳහාම විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති නවීනතම උමං විදින යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් දිය යට උමං මාර්ගය ඉදිකර ඇත.
දිය යට කොටස නිම කිරීම හවුරා සහ කොල්කටා අතර ගමන් කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. දැනට මාර්ගයෙන් පැයක් පමණ ගත වන ගමනට මෙට්‍රෝවෙන් ගත වන්නේ විනාඩි 14ක් පමණි. නැඟෙනහිර-බටහිර කොරිඩෝව නගරයේ මාර්ග තදබදය අවම කිරීමටත් මගීන්ට ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් සැපයීමටත් අපේක්ෂා කෙරේ.
කොල්කටා මෙට්‍රෝ 1984 සිට ක්‍රියාත්මක වන අතර දැනට දුම්රිය ස්ථාන 24 කින් කිලෝමීටර් 27.22 ක දුරක් ආවරණය කරයි. නැගෙනහිර-බටහිර කොරිඩෝව නිම කිරීමෙන් මෙට්‍රෝ ආවරණය කිලෝමීටර් 31.4 දක්වා වැඩි කිරීමටත් නගරයේ වැදගත් සන්ධිස්ථාන කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීමටත් අපේක්ෂා කෙරේ.
දිය යට කොටස නගරයේ ප්‍රවාහනයේ විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කිරීමටත්, ගමන් කාලය අඩු කිරීමටත්, මගීන් සඳහා ආරක්ෂිත සහ තිරසාර ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් සැපයීමටත් අපේක්ෂා කෙරේ.
ඉන්දියා නිවුස් නෙට්වර්ක්ස්
